Mercedes-AMG redefine o segmento de SUVs com o novo GT elétrico de alta performance

A Mercedes-AMG marcou um momento histórico em sua trajetória de 59 anos ao revelar o novo Mercedes-AMG GT SUV, o primeiro utilitário esportivo desenvolvido integralmente pela divisão de alta performance da marca alemã. Diferente de lançamentos anteriores, que eram adaptações de modelos convencionais, este veículo foi construído sobre a arquitetura elétrica dedicada AMG.EA, compartilhando a base técnica com o recente AMG GT 4-Door Coupé. Com dimensões imponentes, o modelo apresenta 5,08 metros de comprimento e um design focado na eficiência aerodinâmica, ostentando um coeficiente de 0,27, otimizado por aletas frontais móveis e um aerofólio ativo que se ajusta automaticamente em altas velocidades.

Tecnologia de ponta e desempenho extremo

O coração deste SUV reside em sua configuração mecânica inovadora, que utiliza até três motores elétricos de fluxo axial nas versões mais potentes, como a GT 63. Esta tecnologia, desenvolvida pela subsidiária YASA, oferece uma densidade de potência superior aos motores radiais convencionais, sendo significativamente mais leve e compacta. Na configuração topo de linha, o conjunto entrega impressionantes 1.185 cv e 204,1 kgfm de torque, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos. A bateria de 800 volts, com capacidades de até 128 kWh, suporta carregamento ultrarrápido de até 710 kW, possibilitando recuperar centenas de quilômetros de autonomia em pouco mais de 10 minutos, um diferencial competitivo crucial para o mercado de luxo.

Experiência sensorial e dinâmica de condução

Para atender aos entusiastas que valorizam a herança da marca, a Mercedes-AMG introduziu o sistema AMGFORCE Sport+. Este recurso utiliza 1.600 arquivos de áudio gravados de modelos V8 clássicos, como o AMG GT R, para sintetizar um ronco realista dentro e fora da cabine, acompanhado por simulações de trocas de marcha e vibrações nos assentos. A dinâmica de condução é garantida pela suspensão AMG Active Ride Control+, que substitui barras estabilizadoras mecânicas por elementos hidráulicos interconectados, neutralizando a inclinação da carroceria em curvas. Com esterçamento do eixo traseiro e freios carbono-cerâmicos, o SUV promete um comportamento dinâmico digno de um esportivo de pista, mesmo com seu porte avantajado.

Este lançamento reforça a estratégia da Mercedes-AMG em liderar a transição para a eletrificação sem abrir mão da emoção e do desempenho que definiram a marca por décadas. Ao integrar soluções de engenharia da Fórmula 1, como o arrefecimento individual das células da bateria com óleo não condutor, a montadora garante que o SUV mantenha seu rendimento térmico mesmo sob uso severo. Para o mercado brasileiro e global, o modelo representa o ápice da tecnologia automotiva, posicionando-se como uma referência para locadoras de luxo e colecionadores que buscam o equilíbrio entre a sustentabilidade dos elétricos e a alma dos motores a combustão.